Par GRF 10 rorsensor med GHP™ 12 for at få feedback om rorposition og registrere og undgå rorstop under sejlads.

GRF 10 anvender en magnetisk sensor til at videregive positionsoplysninger, hvilket eliminerer friktion, som er årsag til, at andre typer af sensorer slides ned. Armen på GRF 10 er forbundet til bådens ror og videregiver positionsoplysninger via sensoren til sejleren, så han eller hun ved, hvor roret er – hvilket giver ekstra ro i sindet, når man starter efter et stop, lægger til kaj, forlader kajen eller bevæger sig ved lave hastigheder.

Desuden giver GRF 10 sejlere mulighed for følgende:

• At kende rorpositionen uden at kigge sig tilbage
• At foretage mere jævne manøvrer og undgå at overkompensere
• At undgå unødigt slid og belastning på deres autopilotsystem ved at eliminere belastning af roret, når det er allerede er stoppet til venstre eller højre.

This rudder feedback unit transmits separate variable-frequency and voltage signals proportional to the rudder angle, for use by Simrad autopilot systems and rudder angle indicators. It is mounted close to the rudder stock and is mechanically connected to the rudder by a transmission link in a 1:1 ratio.

• Heavy Duty Long life feedback unit with transmission linkage
• Variable frequency output for Simrad autopilots
• Separate voltage output for rudder angle indicators
• Double set of limit switches
• Requires 24VDC supply voltage

Róðurfølari

Róðurfølari